莫斯科汽车公路学院

历史沿革

• 1930 年，该校依据苏联人民委员会的法令，在莫斯科交通工程师学院汽车系和高等道路学校的基础上成立.

• 1931 年，该校迎来了首届 36 名工程师毕业生.

• 1987 年 11 月，以该校为基础成立了汽车与道路专业教育方法协会，联合了 9 个专业和 9 个专门化的 104 所大学.

• 1992 年，学校获得国立技术大学资质.

• 2010 年，学校更名为莫斯科汽车公路国立技术大学.

学校规模

• 学生数量：学校有 9000 多名大学生，其中包括 350 多名外国留学生.

• 分支院校：学校有 4 个分校，分别位于布龙尼齐、切博克萨雷、马哈奇卡拉和斯塔夫罗波尔边疆区的列尔蒙特夫.

学科专业

• 学校设有道路与工艺机械系、汽车运输系、能源与生态系、道路建设系、经济系、管理系、物流与一般运输问题系、工程与力学系等教学单位，提供 32 个专业和 9 个学士学位课程，涵盖了汽车工程、道路建设、机械工程、运输管理、经济管理等多个领域.

• 该校的道路建筑系的《汽车公路和机场道面》和《公路桥梁与隧道》专业的大学生教育质量达国际水平，其专业培养大纲于 2002 年获国际民用建筑工程师学院资质信用证明.

师资力量

• 学校拥有一支雄厚的师资队伍，有 15 位俄罗斯科学院院士，还有众多教授、副教授以及具有丰富实践经验的专家学者，他们在教学和科研方面都有着卓越的成就.

• 校长是俄罗斯联邦科学院通讯院士、技术科学博士、教授，多次获政府颁奖和一次总统教育奖.

教学资源与设施

• 教学设施：学校拥有现代化的教学设施，包括设备齐全的实验室、藏书丰富的图书馆、宽敞明亮的教室等，为学生提供了良好的学习环境.

• 教材资源：学校教学和实验用教材多是本校教师编写，近几年也从欧美引进新教材，学生上课用教材可到图书馆集体借阅，图书馆藏有大量专业学术专著、博士论文、科技文献.

科研情况

• 学校设有多个科研机构，如道路运输综合体能源与生态问题研究所、道路运输问题研究所、材料与结构研究所、技术、标准化与道路建筑材料认证研究所等，在汽车工程、道路建设、交通运输等领域开展了广泛而深入的研究.

• 学校积极与企业合作，推动科研成果的转化和应用，为俄罗斯的交通事业发展做出了重要贡献.

国际交流

• 学校与多个国家的高校和科研机构建立了合作关系，开展学生交换、教师互访、科研合作等项目，吸引了众多国际学生前来学习深造.

• 学校的文凭在欧盟、美国、加拿大和日本等国家和地区得到承认.

• 该校还与中国的河北交通职业技术学院合作举办新能源汽车技术专业高等专科教育项目，引进俄罗斯先进的物流和供应链管理专业教学理念，培养具有国际视野的高素质技术技能人才.

校园生活

• 学校的校园生活丰富多彩，有各种俱乐部和社团，如体育俱乐部、音乐社团、科技协会等，学生可以根据自己的兴趣爱好参加，丰富课余生活，提高综合素质.

• 学校还会举办各种活动和节日，如科技节、文化节、运动会等，为学生提供了展示自我的平台，增强了学生之间的交流与合作